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  • 中國時報【蔡偉祺╱台北報導】

    受到一例一休影響,國道客運業者紛紛決定調整票價,但中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長、首都客運集團董事長李博文(右圖,本報資料照片)強調,業者是取消或減少原本的優惠票價,並非漲價,且很多路線票價仍低於公路總局核定上限,也配合交通部要求,暫緩到228連假後,3月起才正式實施。

    調整後票價 仍未達上限

    李博文表示,客運業者目前面臨「排班困難」和「人事成本增加」兩大問題,一例一休上路前,全台大客車駕駛就缺2500人,現在缺口更擴大到近5000人,若再加上年滿65歲陸續要退休的司機,缺員情況更是雪上加霜,像連續假期的前面幾天,就是人力需求的高峰,但卡在缺人和一例一休的限制,要如何滿足輸運需求,真的很為難。

    司機嚴重不足 有錢找嘸人

    他也說,合格的大客車駕駛除了通過路考、筆試,取得駕照後,還要對維修、保養和引擎有基本認識,起碼需要半年的時間來養成,他呼籲政府,一定要想辦法解決司機不足的問題,否則業者想補足人力,也願意付加班費,但根本找不到司機開車。

    因為一例一休必須增加人力,還有加班費、特休假等,李博文評估,各業者人事成本約增加兩成,攤到總成本大概是8%,這些都必須要反映,業者只能將原本的票價優惠縮減或取消,這真的是「沒有辦法」,但他也特別強調,就算做調整,很多路線的票價仍未達到核定上限。

    競爭激烈彰化汽車貸款 致優惠殺過頭

    至於部分國道路線票價調整超過百元,業者解釋,過去西部國道競爭激烈,像北高、中高競爭激烈,北中甚至有低於百元的票價,現在面臨成本壓力,只能減苗栗小額借款1萬少這種「殺過頭」的優惠,才會有漲幅驚人的「錯覺」。

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    二○一七新北市平溪天節每年總是吸引各國觀光客造訪,為減少消費糾紛,新北市法制局消保官日前會同觀旅局、經發局、警察局及平溪區公所,至十分、平溪及菁桐老街等外籍觀光客駐足景點,進行天燈價格標示及外語標示查核,共抽查十家天燈販售業者,房屋抵押貸款率利最低銀行2017皆全數有明確中、英、日、韓語標示價格。

    消保官在十分老街查核過程中,也聽取韓籍觀光客及天燈業者相關建議,韓籍金姓天燈業者表示,近年因韓國旅遊綜藝節目大力促銷新北市各景點,十分、平溪及菁桐老街於平日就有很多韓國觀光客包車或搭乘火車前來施放天燈,常有韓國觀光客遇到包括年輕女性反映有不肖人士會以手機或相機偷拍腿部或臀部,以及計程車司機親自從事導遊業務是否合法等問題,消保官與觀光旅遊局隨即透過韓籍業者向觀光客說明(見圖),同時警察局也會加強巡視,並與商家保持聯繫管道,避免不肖人士脫序行為影響台灣觀光形象。

    消保官王治宇向觀光區業者及觀光客呼籲,如有遇到相關消費問題,皆可屏東小額借款2萬撥打一九五○消費者諮詢專線,新北市消費者服務中心目前提供中、英及德語諮詢服務,歡迎旅客多加利用。

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    中國時報【張家豪╱台北報導】屏東汽車借款-民間借款利率

    國道客運調漲,統聯客運開出第一槍!統聯昨在臉書公告調漲方案,下周一起,9成路線調整,包括長途47條、短途區間36條,主要路線平均漲幅22%,台北到高雄調漲50元到80元,台北到台中調漲40到70元,台北到台南調漲60到150元,促銷時段漲幅更達到68.1%。

    漲幅22∼68% 嚇死人

    國光也擬調漲10%至40%,和欣客運也表示一定會調漲,漲幅、日期未定。

    統聯客運發言人許凱翔表示,在七休一及一例一休等勞動新規影響下,一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高,加上油價逐步走揚,總營運成本增加已超過公司能負荷範圍,國道客運也無法領取政府營運虧損補貼,因此決定調整票價。

    一例一休 年後吹漲風

    統聯漲價又分原價時段(周五12:00至周日24:00;周一00:00至12:00)、優惠時段(周二至周四05:00至24:00),促銷時段(周二至周四00:00至05:00),此次票價調整,主要路線原價時段平均漲幅12.1%,台北到高雄從530元漲至580元;優惠時段平均漲幅18.3%,台北到嘉義,從340元調漲到380;促銷時段平均漲幅37%,台北到台中從170元調漲到240元。

    不僅是統聯宣布漲價,其他客運業也蠢蠢欲動。和欣客運總經楊尚書表示,和欣合作廠商如零件供應商,外包清潔、保全等都調高收費,漲價是不得已的選擇;漲幅、日期待結算員工因勞動新制薪資漲幅後會決定。國光客運副董事長王應傑也說,國光也擬調漲10%至40%,細節則未定。

    阿羅哈客運經理阮福生則說,明天公司會開會決定是否漲價;首都客運總經理李建文表示,目前漲價計畫未定。

    窮人少兩頓 才能回家

    公路總局副總工程司林福山表示,統聯客運縮減優惠範圍,調漲票價,但仍未到達公路總局核定上限,且依程序走,公路總局尊重,其他客運業者若也有調漲申請,公路總局會瞭解 原因,適度溝通,並確定業者依程序辦理。

    需要搭統聯客運往返台南的黃姓學生說,70元漲幅頗大,對學生負擔太大,「一趟來回,就讓窮學生少吃2個便當。」台北上班族林先生說,常會搭客運前往台中、高雄等地出差,他認為統聯漲幅還可接受,但應確實回饋到司機身上。

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